波兰卡车司机对波乌国界的封闭正正在激励连锁响应,负面影响乃至一经传导至俄乌冲突前方。
据报道,运往乌克兰前方的皮卡和止血物品被等困正在波乌国界,用于战役的无人机组件也面对着数周的贻误。
协助乌克兰运输无人机和通讯摆设等物品的KOLO基金会运营总监Oleksandr Zadorozhnyi默示,固然无人机结尾仍会抵达宗旨地,但会延迟两到三周。
11月6日,波兰货运卡车司机结合封闭了波兰通过乌克兰的国界港口。抗议者们哀求欧盟还原对乌克兰的局限,即乌方卡车司机进入欧盟时需再供给许可证,以确保乌克兰司机不会大方涌入欧盟市集,形成本地货运司机的糊口紧张。
乌克兰议会财务和税务委员会主席Danylo Hetmantsev默示,四个过境点被封闭导致乌克兰的出口降落了40%,且因为海合付款欠缺,乌克兰预算失掉了约2。54亿美元。
乌克兰最大的军事援助慈善机合Come Back Alive的采购和物流主管Ivan Poberzhniak则进一步告诫,贸易冲突正正在舒展到俄乌前方个止血带和运输伤员用的约200辆皮卡被封闭正在国界。
他告诫,正在战时,乌克兰每天都必要全方位的供应。目前,该机构还能操纵其库存的无人机、发电机和电池举行供应,但储藏即将耗尽。
然而,出席抗议的波兰司机回应称荒诞,其指出为乌克兰军方供给的援助并不必要等候。
抗议营谋机合者Waldemar Jaszczur还默示,乌克兰司机平素正在欧洲各地举行未经授权的运输任职,他们要价低得惊人,比波兰司机的收费要低35%,这将波兰承运人赶出了市集。
Jaszczur添加成,斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚等邦度也正在发作好似的事故。实践上,近来几天,少少斯洛伐克的货车司机也正在乌克兰国界举行了抗议营谋。
而此前,波兰正值政府换届大选,以是司机的封闭举措并未受到政府过问。且即将卸任的波兰政府固然外达了对乌克兰的扶助,但也夸大不行以损害波兰公司便宜为价钱。
但新一届的波兰政府立场亲热欧盟,希望主动处分波兰司机的抗议营谋。新政府将不才周就职。