重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站TBM区间右线贯通

来源：网络日期：2023-12-10 浏览：

　　据重庆交通开投集团讯息，12月8日，重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站TBM区间右线利市贯串，为下一步区间附庸组织施工奠定了坚实根蒂。

　　轨道15号线二期工程起于曾家站，止境为重庆轨道交通15号线一期的九曲河东站，设车站11座。物流园北站～井口站区间TBM段右线%，区间下穿兴胡兴洛既有铁途径及桩基、深回填土段，盾构掘进历程中，众次穿越危害源，施工境况庞杂，技能难度高，对盾构机的牢靠性及工程合适性条件非凡高。

　　为确保盾构施工安稳饱动，重庆交通开投铁道集团会同承修单元中邦铁修正在施工历程中，科学计划、尽心计合，致力确保物资到位、职员到位、机合到位，众步骤保护盾构施工利市通过各项检验。众次召开专家阐述论证评审会，制订科学周到的施工计划。利用智能化妙技，正在盾构机上搭配智能管控编制，及时独揽盾构机土压、掘进速率、刀盘扭矩、推力等参数。同时采用自愿化监测与人工巡视相贯串的监测办法，正在既有区间内安置视频监控兴办举行24小时不间断监控，竣工全程现场值守盯控，对既有线地道、轨道的变形举行及时监测阐述，确保穿越历程可控。

　　“现在，咱们正以四时度劳动竞赛为契机，正在全管段掀起大干高潮，目前各个重难点工程有序饱动”。中铁修重庆轨道15号线二期总承包部相合控制人先容，“本次节点的完结，为下一步盾构穿越更庞杂的地形境况供给了贵重体会，也为附庸工程饱动奠定了坚实根蒂”。据会意，重庆轨道15号线二期中邦铁修管段，目前已完结礼学道车站、金山寺车站主体组织封顶，中梁山地道冲破2000米大合，廖家溪大桥引桥利市合龙，具体进入上部施工阶段，各项支配性工程稳步饱动。

　　重庆交通开投铁道集团合系控制人先容，重庆轨道交通15号线是重庆中央城区首条城轨疾线，此中二期工程起于曾家站，止境为15号线一期的九曲河东站，线公里，待全线修成后，将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉、龙盛新城等地，进一步轻易沿线住民出行。(重庆交通开投集团供稿)