2019年9月，交通运输部、邦度税务总局正在编制总结无车承运人试点事务的根本上，订定了《汇集平台道途货色运输筹划管束暂行想法》。交通运输部无车承运人试点事务于2019年12月31日遣散。从2020年1月1日起，试点企业可根据《想法》划定条件，申请筹划界限为“汇集货运”的道途运输筹划许可；县级负有道途运输监视管束职责的机构应根据《想法》，对吻合闭系条目条件的试点企业，换发道途运输筹划许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点界限的筹划者，可根据《想法》申请筹划许可，依法依规从事汇集货运筹划。

　　汇集货运是指筹划者依托互联网平台整合装备运输资源，以承运人身份与托运人签署运输合同，委托实践承运人结束道途货色运输，负责承运人负担的道途货色运输筹划举止。

　　汇集货运筹划不包罗仅为托运人和实践承运人供应音信中介和贸易联合等任事的举止。汇集货运正在道途货运“无车承运人”的根本上发达而来，2020年1月1日起无车承运人正式更改为汇集货运。

　　2013年《闭于交通运输饱动物流业壮健发达的诱导主张》提及到“无车承运人”一词。

　　2016年8月26日，交通运输部办公厅印发《闭于饱动变更试点加疾无车承运物流立异发达的主张》（简称《主张》），2016年10月至2017年12月，交通运输部将正在寰宇展开道途货运无车承运人试点事务。

　　2019年9月6日，交通运输部、邦度税务总局合伙印发《汇集平台道途货色运输筹划管束暂行想法》（简称《想法》），模范汇集平台道途货色运输筹划（简称汇集货运），培养今世物流商场新业态，加疾饱动道途货运转业转型升级高质地发达。《想法》将试点时间的“无车承运人”改名为“汇集平台道途货色运输筹划者”（即汇集货运），基于商场公允、运输平安、任事品格等方面的研讨，明了了对汇集货运的筹划条件。

　　汇集货运的焦点方针是为了告终我邦物流通业的“降本增效”，古板物流企业自身就急需转型升级，加上疫情袭击，各行各业的数字化历程纷纷加疾，正在邦度战略的大举支撑下，人工智能、大数据、物联网、云计较等前沿科技火速发达，为汇集货运从试点到正式启动奠定了根本。

　　汇集货运平台和聪明物流办理计划能够正在物流运作、物流管束以及物流机闭等方面明显晋升物流业的发达水准，看待饱励物流通业降本增效以及鞭策物流通业高质地发达，鞭策企业升级转型方面具有非凡主要的用意。

　　运营步队有准入许可，年度审验，行政惩办，发扬处境是主体浩繁、筹划涣散、高滚动性，最终酿成的结果是超限超载、违法违规、非诚信筹划，汇集货运有助于圆满行业信用体例，良币驱除劣币，晋升归纳才干，维持道途货色运输商场顺序，鞭策物流资源集约整合、高效运用，物流业降本增效，使行业向集约化、范围化、准绳化、智能化宗旨发达。

　　古板物流货主与货车司机间疏导不畅通且音信跟尾不上。汇集货运形式正在行使长进行了立异，将立异与运力竞价机制贯串，运用大数据办理存正在的运力题目，用竞价机制办理运费的题目。通过相应机制，让货主发单，司机抢单，彻底粉碎原有的“熟人贸易”与“区域化商场壁垒”，把运费订价权交还给商场，从而使物流价值合理透后，极大限定地低浸货运本钱。整合寰宇的货运资源，为货主、货车司机供应了直接疏导的渠道，运价自然降落。

　　汇集货运将是物流商场主体形式，成为物流通业的数字化增进引擎，行业信用体例的不休圆满，将鞭策正在线贸易商场成熟发达，供应链上下逛协同互联，跨平台联接鞭策物流向高效、集约化宗旨发达。

　　紧要比拟古板物流，汇集货运平台基于互联网本领的运营形式以及大数据、卫星定位、人工智能等本领的归纳行使，不但也许合理调配运输道途和货色，告终涣散运输资源的集约整合、精准装备，供应车辆及时定位、及时车辆情形查看，也能有用协同物流上下逛，提升物流数据传输速率和音信疏导作用，从而保证物流任事的高作用运转，裁减劳动反复和本钱奢侈。

　　物流范围的数字化转型正在加快，正在战略的教导和商场的吸引之下，越来越众的企业插手了汇集货运的范围，业外里对汇集货运的闭心也越来越众，正在物联网本领、人工智能、大数据等本领的加持下，汇集货运它不再单单是一个看法的立异，更是一种运营形式和体例机制的立异。物联网让货色憬悟，车联网让车途协同，而汇集货运将会成为全体货运机闭举止的中坚力气。

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